ツアーコンダクター（添乗員）という仕事
旅の安心と感動を届ける、旅のプロ
修学旅行のバスガイドさん、覚えてますか？ツアーコンダクター（添乗員）は、旅行ツアーに同行して、参加者全員が安全に楽しく旅を終えられるようにサポートする仕事。日本中、世界中を飛び回る——そんな「旅が仕事になる」人生もあります。
この仕事って何？
ツアーコンダクター（添乗員）は、団体旅行や個人旅行のツアーに同行し、参加者の安全と旅程の進行を管理するプロフェッショナルです。旅行会社が企画したツアーを現場で実行する「旅の責任者」です。
旅程管理 — スケジュール通りに旅を進める
観光地の訪問時間、食事、宿泊先のチェックイン——分単位のスケジュールを管理します。天候やトラブルで予定が変わっても、臨機応変に対応してツアーを成功させます。
お客さま対応 — 旅の相談役
「この辺りの美味しいお店は？」「体調が悪い」「荷物をなくした」——旅行中のあらゆる相談や問題に対応。お客さまの安心感を支える存在です。
各所との調整 — 裏方の交渉役
ホテル、レストラン、バス会社、観光施設——現地の業者と連絡を取り、スムーズに旅が進むよう調整します。語学力があれば海外ツアーも担当できます。
こんな人に向いてる
ツアーコンダクターは「旅行好き」だけでは務まらない。でも、こんな人なら楽しめます。
- 旅行が好き。知らない場所に行くとワクワクする
- 人と話すのが好き。初対面でも自然に会話できる
- 臨機応変に動ける。予定外のことが起きても慌てない
- 体力に自信がある（ツアー中はほぼ休みなし）
- 地理や歴史に興味がある
- 責任感が強い。「全員を無事に帰す」という覚悟がある
実際に覗いてみよう！
高卒で、なれるの？
目指せます。ただし、添乗員として働くには「旅程管理主任者」という国家資格が必要です。高卒から旅行系の専門学校に進んで資格を取るルートが一般的。派遣の添乗員として経験を積み、正社員を目指す人も多いです。
ツアーコンダクター（正社員）の平均年収は約394万円。初任給は月給約20万円程度からスタート。経験を積めば年収400万〜600万円、ベテランの海外添乗員は日当2万5千円以上、年収750万円を超えることもあります。
ただし、派遣社員のツアーコンダクターが多いのもこの業界の特徴。国内添乗の日当は8,000円〜12,000円が相場で、ツアーがない日は収入がありません。安定した収入を得るには、正社員を目指すか、添乗以外のスキルも身につけることが大切です。
必須資格の「旅程管理主任者」は、国内旅行のみの「国内旅程管理主任者」と、海外も含む「総合旅程管理主任者」の2種類。研修（2〜3日）＋実務研修で取得でき、旅行会社に就職してから取るのが一般的です。
394万円
ツアーコンダクター平均年収
正社員（平均年収.jp）
20万円
初任給（月額）
旅行系専門学校各校データ
2〜3日の研修
旅程管理主任者を取得できる
旅行会社に入ってから取るのが一般的
なるためのルート
高卒 → 旅行系専門学校（1〜2年）→ 旅行会社・添乗員派遣会社
最も一般的なルート。在学中に旅程管理主任者資格を取得できる学校が多い。就職支援も充実。
高卒 → 旅行会社に就職 → 社内研修で資格取得
旅行会社の営業やカウンターからスタートし、社内研修で旅程管理主任者を取得して添乗員に。
高卒 → 添乗員派遣会社に登録
派遣会社が資格取得の研修を提供してくれるケースも。まずは国内の日帰りツアーから経験を積む。
ある1日の流れ
国内バスツアー（日帰り）に同行するツアーコンダクターの1日を紹介します。添乗日はお客さまと同じスケジュールで動きます。
集合場所に到着
お客さまより30分以上前に到着。人数分の搭乗券や資料を確認。バス会社のドライバーと打ち合わせ。
受付・点呼
お客さまが集合。名簿で全員の出欠を確認し、搭乗券を配布。「おはようございます、本日担当の○○です！」
出発・車内アナウンス
バスが出発したら、本日のスケジュール、注意事項、トイレ休憩のタイミングを案内。車窓の景色の説明も。
観光地到着・案内
観光施設での入場手続き、見学時間の案内、集合時間の周知。迷子にならないよう気を配ります。
昼食
レストランでの食事手配。アレルギーや食事制限のあるお客さまへの対応も事前に確認済み。
午後の観光・お土産タイム
2つ目の観光スポット。お客さまの質問に答えながら、時間管理を忘れない。写真撮影のお手伝いも。
帰路・車内アナウンス
帰りのバスでは「今日一番楽しかったところは？」とお客さまに声をかけることも。到着時間の案内。
解散・報告書作成
お客さまを見送った後、ツアーの報告書を作成。トラブルの有無、お客さまの反応を記録して完了。
※ 日帰りツアーの例。宿泊ツアーの場合は数日間お客さまと行動を共にします。海外ツアーは1〜2週間になることも。
身につくスキル
ツアーコンダクターとして働く中で身につくスキルを紹介します。旅のプロならではの力が身につきます。
- 旅程管理力 — 分単位のスケジュールを管理し、トラブルがあっても旅を成功させる力
- コミュニケーション力 — 老若男女のお客さまと自然に会話し、安心感を与える力
- 問題解決力 — 天候の急変、交通機関の遅延、体調不良——予期せぬ事態に冷静に対処する力
- 語学力 — 海外ツアーを担当すれば英語はもちろん、現地の言葉も自然と身につく
- 地理・文化の知識 — 日本各地・世界各国の観光知識が自然と蓄積される。一生使える教養
キャリアステップ
ツアーコンダクターのキャリアは、国内の日帰りツアーから始まり、経験を積むほど担当できるツアーの規模やエリアが広がっていきます。海外添乗のベテランや、旅行企画側に回るキャリアもあります。
国内ツアー担当（日帰り・近距離）
日帰りバスツアーや1泊2日の国内ツアーから経験を積む。まずは国内旅程管理主任者として実績を作ります。
年収250〜320万円
国内長距離ツアー・添乗リーダー
北海道から沖縄まで、全国のツアーを担当。お客さまの満足度評価が高ければ、指名されることも。
年収320〜420万円
海外ツアー担当 / ツアー企画
総合旅程管理主任者を取得し、海外ツアーに。また、添乗経験を活かしてツアーの企画・立案を担当する道も。
年収400〜600万円
ベテラン添乗員 / マネージャー
VIP向けツアーや特別企画を担当。後進の育成、添乗品質の管理を行うマネジメント職への道も。
年収500〜750万円以上
この仕事のリアル
宿泊業・飲食サービス業の高卒3年以内離職率は65.1%
厚生労働省「新規学卒就職者の離職状況（令和3年3月卒業者）」
ツアーコンダクターの大変さは「旅の間、休みがない」こと。添乗中はお客さまと同じホテルに泊まり、朝から晩まで対応。自分だけの時間はほぼありません。宿泊ツアーなら数日間、海外なら1〜2週間。
また、派遣社員が多いのもこの業界の特徴。ツアーがない日は収入がなく、閑散期は生活が厳しくなることも。正社員のポジションは限られています。
一方で、日本中・世界中を仕事で旅できるのは他の職種にはない魅力。お客さまとの出会い、その土地の食文化や歴史に触れる日々は、人生を豊かにしてくれます。「旅」が自分の仕事になる——それだけで続けられるという人も多い。
旅行会社・添乗員派遣会社を選ぶときのチェックポイント
正社員採用があるか（派遣のみか、正社員登用の実績があるか）
資格取得支援があるか（旅程管理主任者の研修費用を会社が負担してくれるか）
月の稼働日数（ツアーがない日は収入ゼロ。年間を通じてどの程度稼働できるか）
国内のみか海外もあるか（キャリアの幅を広げたいなら海外ツアーも扱う会社を選ぶ）
じゃあ、どうすればいい？
求人票だけでは、その会社の本当の雰囲気はわかりません。
だからこそ、自分の目で確かめることが大切です。
応募前職場見学に行こう。
実際の職場の空気、働いている人の表情は、行かないとわからない。
会社のホームページを見てみよう。
高校生の目線に立った採用ページがあるか？動画や社員の声で雰囲気を伝えようとしているか？
求人票以外の情報を探そう。
SNS、ブログ、就活情報誌——求人票に載っていない情報を出している会社ほど、あなたに届けたい想いがある。
職場見学はまず先生に相談してみてください。
行きたい会社の見学ができなかった場合は、
先生を通じてゆめスタにご相談ください。
「ゆめマガで紹介してほしい」などのご相談も大歓迎です。できる限り力になります！
先輩たちの「やっててよかった」
ツアーコンダクターとして働く人たちのやりがいを紹介します。
「あなたのおかげで最高の旅になりました」——ツアーの最後にお客さまから手紙をもらったとき、この仕事を選んでよかったと心から思った。
仕事で日本中・世界中の絶景を見られる。まだ知らない場所に出会えるワクワクが、毎回の添乗にある。
旅先で出会った文化や人々が、自分の人生観を変えてくれる。「旅が仕事」は大変だけど、かけがえのない経験の連続。
この仕事がある業界
ツアーコンダクター（添乗員）が活躍できる業界を見てみよう。
この記事のデータ出典
厚生労働省「令和6年賃金構造基本統計調査」
厚生労働省「新規学卒就職者の離職状況（令和3年3月卒業者）」
厚生労働省 職業情報提供サイト（jobtag）「ツアーコンダクター」
平均年収.jp「ツアーコンダクターの年収」
東京IT会計旅行専門学校「ツアーコンダクターとは？」
