【建設業向け】山梨県の高卒採用完全ガイド｜国土78%が山林の防災需要とリニア中央新幹線で高まる採用チャンス
求人数545人（17.7%）・リニア中央新幹線建設と山林78%の防災インフラ需要を活かした採用戦略を解説
「建設業は高校生に選ばれにくい」。正直に言えば、これが山梨県の建設業の採用担当者が最初に直面する現実です。製造業の求人が1,169人ある中で、建設業は545人。数だけ見れば少なくないのに、応募が来ない。甲府工業の建築科・土木科の生徒は大手ゼネコンやファナック関連企業にも目を向けている。
でも山梨県の建設業には他県にない追い風があります。県土の78%が山林で、防災・治山の工事は永遠に無くなりません。リニア中央新幹線の建設需要も続いています。「仕事がなくなる心配がない業界」——これは高校生にも保護者にも響くメッセージです。このページでは、山梨の建設業が高校生に選ばれるための具体策を解説します。
1. 山梨県建設業の高卒採用市場データ
山梨県の建設業は担い手不足が全国的な課題となる中で、リニア中央新幹線建設という追い風がある一方、地元の防災・インフラ維持も不可欠な分野です。地元密着型の中小企業が産業を支えています。
| 産業分類 | 求人数 | 構成比 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 建設業（全体） | 545人 | 17.7% | 製造業に次ぐ第2位の産業 |
| うち土木工事 | — | — | 道路・河川・砂防・治山・リニア関連 |
| うち建築工事 | — | — | 住宅・商業施設・公共建築 |
| うち設備工事 | — | — | 電気・管工事・空調設備 |
| うち専門工事 | — | — | 塗装・防水・左官・とび |
| 製造業 | 1,169人 | 38.0% | 最大産業（参考） |
| 卸売・小売業 | 277人 | 9.0% | 第3位（参考） |
- •求人数: 545人
- •構成比: 17.7%
- •備考: 製造業に次ぐ第2位の産業
- •求人数: —
- •構成比: —
- •備考: 道路・河川・砂防・治山・リニア関連
- •求人数: —
- •構成比: —
- •備考: 住宅・商業施設・公共建築
- •求人数: —
- •構成比: —
- •備考: 電気・管工事・空調設備
- •求人数: —
- •構成比: —
- •備考: 塗装・防水・左官・とび
- •求人数: 1,169人
- •構成比: 38.0%
- •備考: 最大産業（参考）
- •求人数: 277人
- •構成比: 9.0%
- •備考: 第3位（参考）
出典：山梨労働局
2. 建設業サブセクター別の採用動向
山梨県の建設業は、山岳地帯ならではの土木技術と、リニア中央新幹線に代表される大型プロジェクトが並行しています。地元企業にとっては、両方の仕事を経験できることが強みです。
| サブセクター | 代表的な工事 | 求人職種 | 採用の特徴 |
|---|---|---|---|
| 土木（道路・河川） | 国道・県道整備、河川改修、橋梁工事 | 土木作業員・施工管理補助・重機オペレーター | 県土78%が山林で恒常的な需要あり |
| 土木（砂防・治山） | 砂防堰堤、治山ダム、法面工事 | 土木作業員・施工管理補助 | 山岳地帯の防災工事は山梨の強み |
| トンネル工事 | リニア中央新幹線トンネル掘削 | 掘削作業員・施工管理補助・設備管理 | リニア関連で長期的な需要増 |
| 建築 | 住宅・商業施設・公共施設の建設 | 建築作業員・施工管理補助・大工 | 甲府市周辺の都市開発が活況 |
| 設備工事 | 電気・空調・給排水設備の施工 | 電気工事士・配管工・設備保守 | 建築と連動した安定需要 |
- •代表的な工事: 国道・県道整備、河川改修、橋梁工事
- •求人職種: 土木作業員・施工管理補助・重機オペレーター
- •採用の特徴: 県土78%が山林で恒常的な需要あり
- •代表的な工事: 砂防堰堤、治山ダム、法面工事
- •求人職種: 土木作業員・施工管理補助
- •採用の特徴: 山岳地帯の防災工事は山梨の強み
- •代表的な工事: リニア中央新幹線トンネル掘削
- •求人職種: 掘削作業員・施工管理補助・設備管理
- •採用の特徴: リニア関連で長期的な需要増
- •代表的な工事: 住宅・商業施設・公共施設の建設
- •求人職種: 建築作業員・施工管理補助・大工
- •採用の特徴: 甲府市周辺の都市開発が活況
- •代表的な工事: 電気・空調・給排水設備の施工
- •求人職種: 電気工事士・配管工・設備保守
- •採用の特徴: 建築と連動した安定需要
出典：山梨労働局・山梨県県土整備部をもとに作成
3. 建設系学科を持つ高校一覧（訪問優先度付き）
山梨県で建築科・土木科の両方を持つ高校は甲府工業のみです。建設業の高卒採用では、甲府工業への訪問が絶対に外せません。加えて、機械・電気系学科からの設備工事への就職も重要なルートです。
| 高校名 | 所在地 | 建設系学科 | 訪問優先度 | 就職の特徴 |
|---|---|---|---|---|
| 甲府工業高等学校 | 甲府市 | 建築科・土木科 | S | 県内唯一の建築・土木両学科設置校・建設業就職の最大パイプライン |
| 韮崎工業高等学校 | 韮崎市 | 電子機械科・電気科・制御工学科等（6学科） | A | 峡北エリアの設備工事系就職に強い・電気工事士取得者も輩出 |
| 都留興譲館高等学校 | 都留市 | 工業系学科 | A | 東部地域の建設業就職に対応 |
| 青洲高等学校 | 市川三郷町 | 工業系学科 | B | 峡南エリアの建設業就職にも対応 |
- •所在地: 甲府市
- •建設系学科: 建築科・土木科
- •就職の特徴: 県内唯一の建築・土木両学科設置校・建設業就職の最大パイプライン
- •所在地: 韮崎市
- •建設系学科: 電子機械科・電気科・制御工学科等（6学科）
- •就職の特徴: 峡北エリアの設備工事系就職に強い・電気工事士取得者も輩出
- •所在地: 都留市
- •建設系学科: 工業系学科
- •就職の特徴: 東部地域の建設業就職に対応
- •所在地: 市川三郷町
- •建設系学科: 工業系学科
- •就職の特徴: 峡南エリアの建設業就職にも対応
訪問優先度の目安：S = 建設系学科を持つ最重要校 / A = 設備工事系就職に強い重要校 / B = エリアに応じて訪問推奨
出典：山梨県教育委員会
4. 建設業の中小企業が高卒採用を成功させる具体策
甲府工業の建築科・土木科は、山梨県で建設系人材を輩出する唯一の学科です。ここに大手ゼネコンも求人を出します。10人の地元土木会社が同じ学校で勝負するために、何ができるか。
甲府工業が唯一の選択肢 — だからこそ全力で向き合う
山梨県で建築科・土木科を持つ高校は甲府工業1校です。選択肢がないという事実は、逆に「この1校との関係を徹底的に築けば結果が出る」ということでもあります。
- 7月第1週にアポを取って訪問する。 大手ゼネコンは人事部が来る。あなたが社長自ら行く。「この現場の写真を見てください」と実際の施工写真を持参する
- 現場見学に招待する。 先生を現場に呼ぶ。重機が動いている、コンクリートを打っている、土を掘っている。その迫力はパンフレットでは伝わらない
- OBがいるなら最強の武器。 甲府工業の卒業生が自社にいるなら、母校訪問に同行させる。「この学校の先輩がうちで活躍している」以上の説得力はない
「仕事が無くならない」は建設業だけの武器
製造業はリーマンショック時に大量解雇があった。IT業界は技術の変化が速い。でも山梨県の建設業は違います。県土の78%が山林。道路、砂防堰堤、治山ダム、法面保護——これらのインフラは老朽化すれば直す必要があり、災害が起きれば復旧する必要がある。さらにリニア中央新幹線の建設需要が加わっている。
先生と保護者にはこう伝える:
「製造業は景気で求人が増減します。建設業は山梨県に山がある限り仕事が無くなりません。今後30年、確実に需要がある仕事です。」——この一言は保護者にとって非常に安心できるメッセージです。リニアに直接関わっていなくても、「山梨のインフラを守る仕事」は真実です。
「3K」のイメージを正直に認めた上で超える
建設業は「きつい・汚い・危険」と思われています。隠しても意味がありません。正直に認めた上で、それを超える要素を見せてください。
- 「きつい」→「体を使うから健康になる。デスクワークにはない充実感がある」
- 「汚い」→「完成した道路を車が走る。橋を人が渡る。自分が作ったものが地図に残る」
- 「危険」→「安全管理は最優先。年間労災ゼロの実績（あれば）。ヘルメット・安全帯・KY活動を徹底」
- 資格取得支援を数字で示す — 「2級土木施工管理技士の受験費用全額会社負担。合格祝金〇万円。資格手当月〇円」。国家資格は一生の財産
大手ゼネコンにない「地元密着」の強み
- 転勤なし。 大手ゼネコンは全国の現場に飛ばされる。地元の建設会社は山梨から出ない。実家から通える
- 「あそこの道路はうちが作った」と言える。 大手は巨大プロジェクトの歯車の一部。地元の会社は自分の町の工事を自分でやる。完成したものを毎日見られる
- 1年目から現場に出る。 大手は最初の数年は研修と書類仕事。10人の会社は入社半年で重機に乗る。成長のスピードが違う
5. よくある質問
Q. 山梨県の建設業における高卒求人数はどのくらいですか？
A. 高卒向け求人数は545人で全産業の17.7%を占めます。県土の78%が山林という地形から防災・土木工事の需要が大きく、リニア中央新幹線の建設も追い風となっています。
Q. リニア中央新幹線は山梨県の建設業にどんな影響がありますか？
A. リニア中央新幹線は2027年以降の開通を予定しています。山梨県内でもトンネル工事や駅周辺整備が進行中で、関連インフラ整備やアクセス道路建設など建設需要の大幅な増加が見込まれています。
Q. 建設業の高卒採用で訪問すべき高校はどこですか？
A. 甲府工業高等学校（甲府市・建築科/土木科）が最重要校です。県内唯一の建築・土木両学科を持ち、建設業就職の最大のパイプラインです。韮崎工業・都留興譲館も訪問推奨です。
Q. 山梨県の建設業で中小企業が採用を成功させるコツは？
A. 「リニア関連工事への参加実績・予定」「防災インフラで地域の命を守る仕事」「ICT施工・ドローン活用」「資格取得支援制度」「転勤なし」の5つを組み合わせて訴求しましょう。
6. まとめ
山梨県の建設業は、県土78%が山林という地形に根差した防災インフラの恒常的な需要と、リニア中央新幹線という100年に一度の国家プロジェクトが重なる、高卒採用にとって非常に好条件の環境にあります。求人数545人（17.7%）は製造業に次ぐ第2位の規模です。
甲府工業高等学校の建築科・土木科への早期訪問を軸に、「リニアに携われる」チャンスと「地域の防災を守る」使命感、そしてICT施工による「新しい建設業」のイメージを掛け合わせて、高校生の心をつかみましょう。
Written & Edited by
漆畑 智哉
株式会社ゆめスタ CCO / 教育コーディネーター
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