東海地方の
高卒就職事情

東海地方4県は、いずれも製造業を基盤とした高卒採用の活発な地域である。県ごとに産業構造と求人倍率には差がありますが、共通して「ものづくり」が高卒就職の最大の受け皿になっています。

出典: 中日BIZナビ / みえプラス / ヒトクル / 日本経済新聞。愛知・静岡は高卒求人倍率、三重・岐阜は有効求人倍率（全年齢対象）。

愛知県の高卒求人倍率は4.24倍。就職決定者数11,941人は全国1位であり、高卒採用市場において最も規模が大きい県である。製造品出荷額58兆円は47年連続日本一。トヨタ自動車を頂点とする自動車産業の裾野が広く、高卒人材への需要は構造的に高い水準を維持しています。

出典: 中日BIZナビ / 高卒採用Lab / トヨタ車体株式会社 / 愛知県

愛知県の製造業は、自動車だけでなく航空機・工作機械・セラミックスなど多岐にわたります。製造業の高卒求人数15,315人は圧倒的な規模であり、トヨタグループ各社の高卒初任給はトヨタ車体の例で190,000円。大手メーカーの待遇は高校生にとって魅力的な選択肢です。

県外就職率4.6%という数字は、愛知県の地元志向の強さを如実に示しています。地元に十分な求人があるため、高校生の約95%が県内にとどまる。裏を返せば、愛知県内の企業同士の採用競争が極めて激しいことを意味します。

三重県の有効求人倍率は1.15倍。四日市コンビナートの石油化学産業とホンダ鈴鹿製作所の自動車産業が、高卒採用の二大柱である。地域別の求人倍率には差があり、津1.22倍、四日市1.20倍に対して鈴鹿は0.96倍と、地域によって採用環境が異なります。

出典: みえプラス

四日市コンビナートは日本を代表する石油化学工業地帯であり、プラント操業・設備保全・品質管理などの技術職で高卒人材が求められています。ホンダ鈴鹿製作所は軽自動車の主力工場として知られ、製造ラインでの高卒採用が継続的に行われています。

鈴鹿の有効求人倍率が0.96倍と1倍を下回っているのは、ホンダの大規模な雇用が安定している一方で、周辺企業の求人がそれほど多くないことを示しています。三重県全体としては、北部（四日市・鈴鹿）は製造業、南部は観光・水産業と、地域による産業構造の違いが大きい県です。

岐阜県の有効求人倍率は1.44倍（2025年12月度）。関市の刃物産業は国内シェア77.7%を誇り、伝統産業と製造業が高卒就職の柱である。美濃焼（陶磁器）、飛騨家具といった地場産業は、職人技を持つ高卒人材を長年にわたって受け入れてきた歴史があります。

出典: ヒトクル

岐阜県は伝統産業と現代製造業が共存する県です。関市の刃物産業は鎌倉時代からの歴史を持ち、現在も国内シェア77.7%を維持しています。包丁に限っても57.4%のシェアを占め、高度な鍛造・研磨技術を持つ職人が必要とされています。

美濃焼は多治見市・土岐市を中心に、タイルから食器まで幅広い陶磁器を生産しています。飛騨家具は高山市の木工技術の結晶であり、いずれも「手に職をつけたい」高校生にとって魅力的なキャリアパスを提供しています。また、各務原市・大垣市を中心に愛知県の自動車産業の下請けとして機能する自動車部品メーカーも多く、製造業全般で高卒人材の需要があります。

静岡県の高卒求人倍率は3.34倍で過去最高を更新。製造業が求人全体の46.8%を占め、スズキ・ヤマハ・ホンダ浜松を中心とした二輪・四輪産業が高卒採用の最大の受け皿である。楽器・製紙・茶産業も含め、多様な製造業が集積する県です。

出典: 日本経済新聞 / いいとこ静岡

静岡県の製造業は浜松市を中心とする西部と、富士市を中心とする東部で産業構造が異なります。西部はスズキ・ヤマハを核とした二輪・四輪産業と楽器産業が集積し、東部は製紙産業が基幹産業です。製造業が求人全体の46.8%を占めるのは全国平均（約40%）を上回っており、製造業への依存度が高い県といえます。

浜松市は「ものづくりの街」として知られ、スズキ・ヤマハ発動機の本社が所在します。二輪・四輪の製造ラインでは高卒人材の採用が継続的に行われており、サプライヤーの部品メーカーも含めると、浜松圏だけで製造業の高卒求人が大量に発生しています。楽器産業もヤマハ・カワイ・ローランドと世界的メーカーが揃い、精密加工技術を持つ高卒人材を求めています。

東海地方4県に共通するのは、「ものづくり」が高卒就職の中核を担っているということです。しかし、製造業の中身は県によって大きく異なります。

東海地方の企業にとって、高卒採用の成功は学校との関係構築にかかっています。各県の産業特性と地域の工業高校を理解した上で、具体的なアプローチを組み立てることが必要です。高卒採用の全体像と進め方については「高卒採用の完全ガイド」をご覧ください。