【建設業向け】群馬県の高卒採用ガイド｜求人+16.5%増の追い風を活かす採用戦略
新規求人が前年比+16.5%と大幅増加。関越道・利根川のインフラ維持と北毛の除雪需要を背景にした建設業採用を解説
群馬県の建設業は新規求人が前年比+16.5%と大幅に増加しており、全産業の中でも際立った伸びを見せています。関越自動車道・上信越自動車道・北関東自動車道の3路線が交差する交通の要衝であること、利根川水系の治水・河川管理、北毛エリアの山間部における道路・トンネル・橋梁の維持管理、冬季の除雪作業と、群馬県には建設業固有の旺盛な需要があります。2024年4月の建設業時間外労働上限規制の適用により、企業はこれまで以上に人員を確保して労働時間の適正化を進める必要があり、高卒採用へのニーズが一段と高まっています。県全体の求人倍率は4.20倍（12月末・過去最高）で、建設業の人材確保競争は激化の一途です。
1. 群馬県建設業の高卒採用市場と需要の背景
群馬県の建設業新規求人が+16.5%と増加した背景には、複合的な要因があります。他産業との比較で建設業の採用意欲の強さを確認しましょう。
| 産業 | 新規求人 前年比 | 動向の背景 |
|---|---|---|
| 建設業 | +16.5% | 高速道路維持管理・除雪需要・時間外労働規制対応 |
| 製造業 | -16.1% | EVシフトによる自動車関連の生産体制再編 |
| 医療福祉 | -17.8% | 高卒人材の他産業流出が深刻化 |
| サービス業 | +27.9% | 温泉観光・飲食の回復による人材需要増 |
出典：群馬労働局「高校新卒者職業紹介状況」（令和8年3月卒 12月末現在）
2. 群馬県ならではの建設需要
群馬県は平野部から標高2,000m級の山岳地帯まで、変化に富んだ地形を持つ県です。それぞれの地域で異なる建設需要があり、建設業なしでは県民の日常生活は成り立ちません。
| 分野 | 群馬県ならではの特徴 | 主な求人職種 | エリア |
|---|---|---|---|
| 高速道路維持管理 | 関越・上信越・北関東の3高速道路が交差。維持修繕が恒常的に必要 | 土木施工管理・舗装・法面工事 | 県内全域 |
| 冬季除雪 | 北毛エリアは豪雪地帯。温泉観光地への道路確保が必須 | 除雪車オペレーター・道路維持管理 | 渋川・沼田・みなかみ・草津 |
| 河川治水 | 利根川水系の治水・護岸工事。気候変動で豪雨対策の重要性が増大 | 河川工事・護岸工事・重機オペレーター | 県内全域（利根川流域） |
| 橋梁・トンネル | 山間部の橋梁・トンネルの老朽化対策。長寿命化修繕計画 | 橋梁補修・トンネル補修・施工管理 | 北毛・西毛の山間部 |
| 都市部再開発 | 高崎駅周辺・前橋市中心部の再開発事業 | 建築施工管理・鉄筋工・型枠工 | 高崎市・前橋市 |
| 住宅建築 | 県南部の住宅需要。耐震改修・省エネリフォーム | 大工・設備工・電気工事士 | 県南部中心 |
3. 建築科・土木科を持つ高校一覧
群馬県で建築科・土木科を持つ高校は4校あり、前橋工業・高崎工業が建築科・土木科の両方を設置する最重要校です。桐生工業は建設科として建築・土木を統合的に学べます。これらの高校への7月の早期訪問が採用成否を決めます。
| 高校名 | 所在地 | 建設系学科 | 訪問優先度 | 就職の特徴 |
|---|---|---|---|---|
| 前橋工業高等学校 | 前橋市 | 建築科・土木科 | S | 建築・土木の両学科を設置。県央エリアの建設業就職の中核校 |
| 高崎工業高等学校 | 高崎市 | 建築科・土木科 | S | 西毛エリアの建設業人材の中核。交通インフラ関連にも強い |
| 桐生工業高等学校 | 桐生市 | 建設科 | A | 建築・土木を統合的に学ぶ建設科。東毛エリアの建設業就職 |
| 利根実業高等学校 | 沼田市 | 環境技術科 | B | 北毛エリアの土木・環境系就職に対応。山間部のインフラ維持 |
訪問優先度の目安：S = 建築科・土木科の両方を設置する最重要校 / A = 建設系学科を持つ重要校 / B = エリアに応じて訪問推奨
普通科からの採用も視野に：建設系学科の卒業生だけでは人員を満たせない場合、普通科や総合学科からの採用も積極的に検討しましょう。「未経験でも丁寧に育てる」「入社後に資格取得を全面サポートする」という姿勢を求人票に明記することがポイントです。安中総合学園・渋川青翠などの総合学科校もターゲットになります。
出典：群馬県教育委員会
4. 建設業が高卒採用を成功させる5つの戦略
「関越道の除雪をしているのは自分たち」という使命感で採用メッセージを変える
群馬県の建設業は高速道路の維持管理・冬季除雪・河川治水という「なくてはならない仕事」を担っています。「関越道が冬でも通れるのは、自分たちが除雪しているから」「利根川が氾濫しないのは、自分たちが護岸を守っているから」という具体的な使命感は、求人票の条件では伝わらない本質的な価値です。
ICT施工・ドローン測量で「新しい建設業」の姿を見せる
ドローンによる3D測量、ICT建機による自動制御施工、BIMによる3D設計など、建設業のDXは急速に進んでいます。「スマホを使いこなす世代こそ、新しい建設業で活躍できる」というメッセージは、「きつい・汚い・危険」という古いイメージを覆します。現場でのICT施工の様子を動画で見せることが最も効果的です。
資格取得支援制度を「入社のメリット」として前面に出す
2級土木施工管理技士・2級建築施工管理技士・2級建築士などの国家資格取得支援は、高校生にとって大きな魅力です。「受験費用は全額会社負担」「合格したら報奨金」「テキスト代も支給」など、具体的なサポート内容を明記しましょう。「高卒で入社して数年で国家資格が取れる」という事実は、大学進学と比較した際の説得材料になります。
前橋工業・高崎工業への訪問は「7月第1週」が勝負
建築科・土木科を持つ高校は4校に限られ、多くの建設会社が同じ高校を訪問します。7月1日の求人公開後すぐにアポイントを取り、先手を打ちましょう。訪問時には「実際の現場写真」「先輩社員の声」「資格取得者の実績」を準備し、先生に「この会社なら安心して生徒を任せられる」と思ってもらうことが目標です。
「週休二日制・年間休日」の具体的な数字で労働環境を証明する
建設業の高卒離職を防ぐ最大のポイントは労働環境です。「完全週休二日制を導入済み」「年間休日120日」「残業月平均20時間以内」など、具体的な数字で証明しましょう。2024年4月の時間外労働上限規制適用を契機に労働環境を改善した企業は、その取り組みを積極的にアピールすべきです。
5. よくある質問
Q. 群馬県の建設業で高卒求人が増えている理由は？
A. 前年比+16.5%の増加は、高速道路維持管理・除雪需要・河川治水・都市部再開発に加え、2024年4月の時間外労働上限規制対応のための人員増が重なった結果です。建設業の需要は構造的に強く、今後も高い採用ニーズが続く見通しです。
Q. 建設業の高卒採用で訪問すべき高校は？
A. 前橋工業（建築科・土木科）と高崎工業（建築科・土木科）が最優先の2校です。桐生工業（建設科）は東毛エリアの建設業に対応し、利根実業（環境技術科）は北毛エリアの土木系就職をカバーしています。
Q. 建設業のイメージを変えるにはどうすればいい？
A. ICT施工やドローン測量など「新しい建設業」の姿を動画で見せることが最も効果的です。「関越道の除雪をしている」「利根川の護岸を守っている」という具体的な使命感も、「きつい仕事」から「地域を守る誇りある仕事」へイメージを変える武器になります。
Q. 建設業で高卒の早期離職を防ぐには？
A. 週休二日制の導入、具体的な年間休日数の提示、残業時間の適正管理が基本です。入社1年目は先輩と必ず同行する「ペア制度」、資格取得サポート、入社3年後までのキャリアイメージの共有も定着率向上に直結します。
6. まとめ
群馬県の建設業は新規求人が前年比+16.5%と大幅に増加しており、高速道路維持管理・除雪・河川治水・都市部再開発と、構造的に旺盛な需要を抱えています。2024年4月の時間外労働上限規制の適用で人員確保の必要性はさらに高まっています。
前橋工業・高崎工業（各建築科・土木科）への7月の早期訪問を軸に、「地域のインフラを守る使命感」「ICT施工による新しい建設業」「資格取得支援によるキャリアの見える化」を三本柱とした採用活動を展開しましょう。求人+16.5%の追い風を活かし、「選ばれる建設会社」へと変わるための第一歩を踏み出してください。
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データ出典：
- 群馬労働局「高校新卒者職業紹介状況」（令和8年3月卒 12月末現在）
- 群馬県教育委員会